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作者|陈盼盼

编辑|吴亚

停牌16个月后，恒大汽车（00708.HK）迎来复牌，成为首个复牌的恒大系上市公司。

7月28日复牌首日，在集合竞价阶段，恒大汽车一度涨超4%，随后下跌超68%，截至发稿，报1港元/股，总市值108.44亿港元。

因未按时披露业绩报告，恒大汽车自2022年4月1日起停牌。于停牌前，恒大汽车股价为3.2港元/股，总市值347亿港元；而在巅峰时期，其市值高达约7000亿港元。

在长达一年多的停牌时间中，港交所对恒大汽车加以复牌指引，要求恒大汽车按照上市规则的要求发布尚未刊发的所有财务业绩，并解决任何审计修改；其次，证明公司遵守上市规则第13.24条，即证明“公司经营的业务具备足够的业务运作并且拥有相当价值的资产支持其营运”；并向市场提供所有重要信息，以便公司股东和其他投资者评估公司状况。

今年7月26日晚，恒大汽车陆续发布2021年年报、2022年半年报以及2022年年报。年报显示，恒大汽车于过去两年亏损840.08亿元。同时，截至2022年底，恒大汽车拥有资产总额1152亿元，但负担着1839亿元的债务，在手现金仅为2.2亿元。而恒大汽车旗下唯一量产车恒驰于2022年下半年开始预售，当年交付320辆。截至今年5月，“恒驰5”已交付超1000辆新车。

随后，恒大汽车7月27日晚间公告宣布，由于公司已达成所有复牌指引，故公司已向联交所申请自2023年7月28日正起恢复公司股份在联交所买卖。

此外，恒大汽车还透露了新车型恒驰6、恒驰7的研发及生产进展。据悉，今年7月，恒驰6、恒驰7已首度揭开面纱，并于恒驰天津工厂开放新车型试驾。

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